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汽车电子

电流传感器DC1868在汽车充电桩中的应用

电流传感器DC1868(以DC1868芯片为代表)在汽车充电桩中可通过高精度电流检测、快速响应保护、抗干扰隔离设计等特性,保障充电安全、提升计量精度并优化系统效率,适用于直流充电桩的功率模块、电池管理系统及故障诊断等关键环节。以下是具体应用分析:

一、核心功能适配充电桩需求

  1. 高精度电流检测

  • 检测范围:DC1868支持0~50A电流检测,覆盖直流充电桩常见工作电流范围(如350kW快充桩输出电流可达数百安培,需多传感器并联或选择更高量程型号)。

  • 精度与线性度:典型线性度误差±0.1%,灵敏度温漂±0.5%/℃,确保充电过程中电流测量准确性,避免过充/欠充,延长电池寿命。

  • 应用场景:用于监测充电桩输出端电流,实时反馈至电池管理系统(BMS),调整充电功率以匹配电池状态。

  • 快速响应与保护

  • 响应时间:典型响应时间1.6μs,可快速捕捉电流突变(如短路、过载),触发保护机制(如切断电源),防止设备损坏或火灾。

  • 带宽:250kHz带宽支持脉冲充电策略中的瞬态电流监测,适应未来快充技术发展。

  • 抗干扰与隔离设计

  • 差分霍尔结构:有效抑制外部杂散磁场干扰,提升充电桩在复杂电磁环境(如多充电桩并排工作)下的稳定性。

  • 隔离耐压:3000Vrms隔离电压确保高压侧(充电桩输出)与低压侧(控制系统)安全隔离,符合IEC 61851、GB/T 18487.1-2023等安全标准。

二、典型应用场景

  1. 直流充电桩功率模块

  • PFC(功率因数校正)电路:监测输入电流相位,优化电能质量,减少电网谐波污染。

  • DC/DC转换器:实时反馈输出电流至控制环路,实现恒流/恒压充电模式切换,提升充电效率。

  • 电池管理系统(BMS)

  • 剩余电量(SOC)估算:通过电流积分计算电池充放电容量,提高SOC估算精度。

  • 热管理:结合电流与温度数据,预防电池过热,延长使用寿命。

  • 故障诊断与安全保护

  • 漏电流检测:通过监测地线电流,识别绝缘故障,防止触电风险。

  • 接地故障保护:在高压侧检测相电流不平衡,快速切断电源,保障人身安全。

三、技术优势对比传统方案


特性

DC1868开环霍尔传感器

传统分流器+隔离放大器

隔离性

原边-副边隔离(3000Vrms)

需额外隔离电路,增加设计复杂度

热损耗

低(原边导通电阻0.85mΩ)

分流器电阻产生热量,需散热设计

动态响应

1.6μs快速响应

受限于放大器带宽,响应较慢

抗干扰能力

差分霍尔抑制杂散磁场

易受外部磁场干扰

集成度

单芯片解决方案

需多个分立器件,占用PCB面积大


四、应用案例:800V高压快充桩

在800V高压平台快充桩中,DC1868可应用于:

  1. 输出端电流监测:支持高达数百安培的电流检测(需多传感器并联),确保充电功率精准控制。

  2. SiC MOSFET驱动保护:快速响应SiC器件开关产生的瞬态电流,防止器件损坏。

  3. V2G(车辆到电网)双向充放电:监测双向电流流动,实现电网与车辆能量交互的精准计量。

五、选型与部署建议

  1. 量程选择:根据充电桩最大输出电流选择合适量程(如DC1868-50A适用于中小功率桩,更高功率需并联或选择量程更大的型号)。

  2. 环境适应性:选择工作温度范围-40℃~+125℃的工业级芯片,适应户外高温/低温环境。

  3. 认证与标准:确保产品通过CE、UL等认证,符合充电桩3C认证要求。


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